SP Trans / Portal Inteligente de Inspeção de Ônibus

proposta técnico-comercial
Ônibus atravessando o Portal Inteligente de Inspeção Kernova em um terminal da SP Trans

Kernova × SP Trans

Cada passagem.
Uma inspeção completa.
Um histórico confiável da frota.

Computer Vision e Edge AI para transformar a inspeção visual dos ônibus em um processo automatizado, rastreável e preparado para operar 24/7.

portal inteligente de inspeção8 câmeras industriaisedge ai kernovacomparação histórica
Funcionário fotografando a lateral de um ônibus durante inspeção manual
processo atual · registro fotográfico manual

02A operação hoje

Seis terminais.
Milhares de passagens.
Uma inspeção feita a pé.

Funcionários recepcionam os veículos e percorrem a carroceria registrando fotografias em busca de arranhões, amassados e outras avarias. O motorista aguarda enquanto o procedimento é concluído — 24 horas por dia, 7 dias por semana.

  • 01Manual e repetitivo
  • 02Intensivo em mão de obra
  • 03Dependente da percepção humana
  • 04Difícil de padronizar
  • 05Difícil de comparar com inspeções anteriores
  • 06Tempo de espera para o motorista

E se a inspeção acontecesse automaticamente enquanto o ônibus simplesmente passa?

03A nova operação

Portal Inteligente
de Inspeção Kernova.

O ônibus atravessa o portal em baixa velocidade. Não há parada dedicada nem registro fotográfico manual: a captura, a identificação e a análise acontecem durante a passagem.

Visão lateral do ônibus atravessando o portal de inspeção com câmeras industriais
captura em passagem8 câmeras industriais

Fluxo da passagem

  1. 01Ônibuspassagem em baixa velocidade
  2. 02IdentificaçãoLPR + nº de frota
  3. 038 câmerascaptura sincronizada
  4. 04Edge AI Kernovaprocessamento local
  5. 05Inspeçãoanálise das faces externas
  6. 06Comparaçãohistórico do mesmo veículo
  7. 07Resultadosem alteração ou evidência

Cobertura de captura

  • Frente
  • Traseira
  • Lateral esquerda
  • Lateral direita
  • Regiões inferiores das faces externas
  • Regiões superiores das faces externas

Não há inspeção da parte inferior / chassi nem do teto.

Identificação automática

LPR / Placa+Número de frota

A identificação vincula cada passagem ao veículo correto e ao seu histórico de inspeções.

04Computer Vision

O que a inteligência artificial enxerga.

Os analíticos Kernova analisam as faces externas do veículo em cada passagem, procurando alterações visuais relevantes na carroceria.

Detalhe de arranhão na lateral da carroceria de um ônibus
arranhão0,93
lateral direita · região média
Detalhe de avaria na região frontal de um ônibus
alteração0,88
frente · para-choque
Dados demonstrativosoverlays ilustrativos da análise
  • Arranhões e riscos
  • Amassados
  • Trincas
  • Vidros danificados
  • Faróis danificados
  • Retrovisores danificados
  • Para-choques danificados
  • Peças quebradas
  • Peças ausentes
  • Outras alterações visuais relevantes

05O grande diferencial

O que mudou desde a última vez que este ônibus passou?

A referência de cada inspeção não é um padrão genérico de frota: é o próprio veículo, registrado na passagem anterior pelo mesmo portal.

Comparação de passagensÔnibus 82731 · Placa EZS-4G17
Dados demonstrativos

Inspeção anterior

10/09/2026 — 08:12

Inspeção anterior — lateral direita do ônibus
Sem alterações

Inspeção atual

11/09/2026 — 14:27

Inspeção atual — lateral direita do ônibus
Possível nova avaria

Região

Lateral direita · painel médio

Alteração

Risco horizontal — não presente na passagem anterior

Status do evento

Aguardando validação do operador

Cada nova passagem é comparada ao histórico daquele mesmo veículo. O sistema não aponta apenas o que existe na carroceria — aponta o que passou a existir.

06Da detecção à evidência

A IA identifica o indício. O operador decide.

Cada indício vira um evento com evidência visual anexada. Nenhuma avaria é registrada sem validação humana.

  1. 01

    IA identifica possível alteração

  2. 02

    Evento é criado

  3. 03

    Operador recebe alerta

  4. 04

    Visualiza a evidência

  5. 05

    Confirma ou descarta

  6. 06

    Resultado é registrado

Possível nova avariaevento #4821 · 14:27:18

Ônibus

82731

Placa

EZS-4G17

Terminal

Terminal 03

Data

11/09/2026

Hora

14:27:18

Região

Lateral direita

Evidência da possível avaria na lateral direita
trecho de vídeo da passagem · 00:06
Dados demonstrativos
Centro de operações com operadores acompanhando os eventos de inspeção

Gestão por exceção

A plataforma monitora continuamente e direciona a atenção do operador apenas às passagens com indício de alteração.

07Histórico da frota

De uma inspeção pontual para um histórico visual da frota.

Cada ônibus passa a ter seu próprio prontuário visual dentro da plataforma Kernova, alimentado a cada passagem pelo portal.

Prontuário visual do ônibus

Dados demonstrativos

Placa

EZS-4G17

Frota

82731

Último terminal

Terminal 03

Última passagem

11/09/2026 14:27

  • 11/09 · 14:27Possível nova avaria
  • 11/09 · 08:12Sem alterações
  • 10/09 · 18:45Sem alterações
  • 10/09 · 12:03Avaria confirmada

Cada passagem registra

  • Imagens
  • Trechos de vídeo
  • Data e hora
  • Região analisada
  • Avaria
  • Status
  • Decisão do operador
Visão futuranão incluído no escopo atual

Ônibus + data/hora + sistema SP Trans = motorista responsável

Com integração futura aos sistemas da SP Trans, cada passagem poderá ser relacionada ao responsável pelo veículo naquele momento.

08Arquitetura

Hardware, software e inteligência artificial na mesma solução.

  1. camada 01

    8 câmeras industriais

    captura sincronizada das faces externas

  2. camada 02

    Hardware proprietário Kernova

    família Kernel · processamento no portal

  3. camada 03

    Edge AI

    inferência local, sem depender de nuvem para analisar

  4. camada 04

    Computer Vision

    analíticos proprietários de alteração visual

  5. camada 05

    Comparação histórica

    passagem atual × passagens anteriores do veículo

  6. camada 06

    Plataforma Kernova

    eventos, evidências, validação e histórico

Eventos + evidências + histórico

Hardware proprietário

Equipamento Kernova instalado no portal, dimensionado para operação contínua.

Software proprietário

Plataforma de inspeção, eventos, evidências e prontuário visual.

Analíticos proprietários

Modelos de Computer Vision desenvolvidos e ajustados para esta operação.

Operação e evolução

Operação contínua, manutenção e evolução dos modelos e do software.

Especificações de hardware serão detalhadas no projeto executivo, em conjunto com a SP Trans.

09Implantação

Começar em um terminal. Validar. Então escalar.

Fase 01 · POC

Um terminal, um portal, a solução completa em operação real.

  • 1 terminal
  • 1 portal inteligente
  • 8 câmeras industriais
  • Hardware Kernova
  • Software Kernova
  • Computer Vision
  • Plataforma de inspeção
  • Eventos e alertas
  • Histórico visual
A definir com a SP Trans
  • Terminal da POC
  • Duração
  • Volume analisado
  • Critérios técnicos de aceite
  • Critérios operacionais de sucesso
Vista ampla de um terminal de ônibus da SP Trans
validação → rollout

Fase 02 · Escala

6terminais na operação da SP Trans — cenário considerado de 1 portal por terminal, até 6 portais.

Após a validação técnica e operacional da POC, a mesma arquitetura poderá ser replicada aos demais terminais. O rollout não está contratado nesta proposta.

10Proposta comercial

Uma plataforma contínua de inspeção automatizada.

A SP Trans não contrata câmeras e um servidor: contrata uma plataforma de inspeção automatizada e inteligência operacional da frota, em operação e evolução contínuas.

Implantação e customização

Pagamento único

R$ 204.578,40

Contempla os serviços necessários para desenvolvimento, customização, configuração, implantação, calibração e preparação da solução.

Plataforma Kernova — Operação

Recorrência mensal

contrato mínimo 36 meses

R$ 34.254,78/ mês

  • Comodato do hardware proprietário Kernova
  • SaaS
  • Serviços
  • Manutenção
  • Melhorias contínuas
  • Licenças do software
  • Licenças dos analíticos de Inteligência Artificial
Símbolo Kernova

Da inspeção manual
à inteligência operacional.

Uma nova forma de inspecionar, comparar e construir o histórico visual da frota.

Kernova · Engenharia de Precisão Sob Medida